沈阳地铁6号线迎春街停车场出入线区间右线盾构顺利始发

近日，沈阳地铁6号线迎春街停车场出入线区间右线盾构顺利始发，这是该区间工程的重要里程碑。由中铁九局承建的该区间线路长1688.487米，穿越的地质条件为砾砂层，施工难度较大。为确保盾构顺利始发，沈阳地铁集团与施工单位密切协作，采取了一系列措施。

首先，针对低温天气，项目团队搭建了保温棚，并使用热风机和防冻液等保暖措施，确保设备正常运转。其次，针对盾构掘进过程中可能遇到的问题，项目团队进行了模拟分析和现场试验，确定了适合地质特点的掘进参数，并根据实时监测数据进行动态调整，保证盾构机稳定前行。

同时，高楼子站～葵松路站区间左线盾构也提前5天始发，加快了工程进度。该区间线路长1306.624米，施工过程中面临着机械设备密集、交叉作业多等挑战。为确保盾构顺利始发，沈阳地铁集团与施工单位中铁七局共同克服困难，提前谋划、科学组织、精心安排。

另外，长白岛站～马总站区间左线也顺利贯通，全长1179.6米。在穿越砾砂和圆砾复杂地层、风险源多、下水位高等困难条件下，项目团队通过模拟分析和现场试验，确定了适合地质特点的掘进参数，并根据实时监测数据进行动态调整，保证了盾构机的稳定前行。

以上进展为沈阳地铁6号线的建设奠定了坚实基础，标志着工程进展顺利。沈阳地铁集团与施工单位的密切合作和科学安排，为工程的顺利进行提供了有力支持。

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